Diseño de procedimientos de vuelo por instrumentos IFPDS
Conforme a las normativas vigentes, la OACI, a través de los Estados y sus respectivas autoridades aeronáuticas, designa el área responsable del Diseño de Procedimientos de Vuelo (IFP), la cual tiene la función de proveer de manera efectiva todo lo relacionado con el servicio de diseño, optimización, mejoramiento y mantenimiento de los procedimientos de vuelo por instrumentos, alineados con el Plan de Navegación Aérea Global (GANP) y el Plan de Navegación Aérea para la Región SAM.
El área de Diseño de Procedimientos de Vuelo, en los documentos de operación (Caracterización del Proceso y Manual de Sistema de Gestión – SG), presenta los parámetros de la descripción de la organización del proveedor de servicios aeronáuticos. Los procedimientos de vuelo por instrumentos deben ser diseñados de conformidad con los criterios establecidos en el presente manual y los consignados en los LAR 211. En los Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea – Operación de Aeronaves, Volumen II – Construcción de procedimientos de vuelo visual y por instrumentos (PANS-OPS, Doc 8168) figura un conjunto de criterios que el área de Diseño de Procedimientos de Vuelo debe aplicar y complementar con lo establecido en los LAR 211 y LAR 204.
El Instituto Latinoamericano de Aviación Civil (ILAC) es una empresa que opera bajo el marco regulatorio de la OACI dentro del sistema de la Región Sudamericana (SAM) y se rige por la normativa establecida en los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR).
El ILAC se consolida como una de las principales organizaciones en la región dedicadas a la instrucción y a su vez asesoramiento y asistencia técnica en el ámbito aeronáutico y cumple con los requisitos exigidos por la OACI para ser proveedor de Servicio de Diseño de Procedimientos de Vuelo por Instrumentos (IFPDS) y formación profesional en el sector.
